Cikkek
- 888sport bónuszkód – MotoGP™ Sprint szabályai: Miben különböznek a hosszú versenyektől?
- Bagnaia ellenáll Marqueznek, így a 2023-as Martin sérülései miatt alapvető sprintmeccseket kaphat.
- „Tájékozott versenyzőként yardozom” – Martin a MotoGP versenyeken elért eredményeiről beszél
- Teljeskörű teljesítmény összességében!
A harmadik kör körüli időszakban Bastianini megpróbálja visszaszerezni a korábban elrontott helyzetet Martin számára, mivel túl mélyre hajtott az 1. kanyar kijáratánál. Amikor megpróbált visszatérni az új pályára, az új olaszt 888sport bónuszkód elütötte Martin, aki a gyárilag a GP24-re fókuszáló autóját a kavicsra csúsztatta. De a víz ezután leülepedett, és Bezzecchi, akivel Bagnaia ismét az élre került, többet szerzett Martintól, mint az 1. számú autó legközelebbi ellenfelétől. A csapadékcseppek a következő tizenegy körös összecsapás előtt a versenyzőket a rajtvonalra állították, és az első körökben megpróbálhatták ugrani őt.
888sport bónuszkód – MotoGP™ Sprint szabályai: Miben különböznek a hosszú versenyektől?
A 2024-es szezonban minden MotoGP™ futamot egy versenyző nyer, beleértve a rajtrács három sorának első helyezettjét is, elizabeth.g. a kilencedik helyen kezdődő versenyzőket. A jó rajtrácspozíció elérése különösen fontos a MotoGP™-ben, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit egy jobb szombati és vasárnapi versenyre. Amikor a szabadedzésen és az időmérőn gyors köröket szeretnének megtenni, a motorosok általában a legújabb, lágyabb gumiabroncsokkal játszanak, míg a versenyen el kell dönteniük, hogy melyik, lágy irányítást biztosító specifikáció illik leginkább az autójukhoz és a terveikhez. A keddi sprint keddi esti rajtja egy menetrend része, amely izgalmas, lépésről lépésre haladó látványosságot kínál a rajongóknak a vasárnapi MotoGP™ verseny minden napján. A szombati szabadedzés időméréssel zajlik, a szombati sprintek rövid és intenzív versenyek, a hétvégi nagydíj pedig a fő show-élmény.
Bagnaia ellenáll Marqueznek, így a 2023-as Martin sérülései miatt alapvető sprintmeccseket kaphat.
Fabio Quartararo tűzte ki a leggyorsabb időpontot a friss sepangi MotoGP teszt nyitónapjára, amikor Jorge Martin súlyos fagyást szenvedett az Apriliával, és orvoshoz kell vinni. A fent említett olasz idol, Valentino Rossi a sportág egyik leghíresebb sztárja volt egészen idős koráig, amikor 2021 végén kiszállt a versenyzésből, és továbbra is a MotoGP™ egyik vezető márkája, a Pertamina Enduro VR46 Racing Group csapatmenedzsereként. A MotoGP™-n kívüli jelenlegi „nagy sztárok” közé tartoznak a legutóbbi közösségi bajnokok, köztük az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es címvédő, Jorge Martin, valamint a spanyol. Minden egyes alapvető „nagyméretű” MotoGP™ verseny egy hétvégi naptól 40-45 percig tart, a teljes távok 100 és 130 kilométer között változhatnak, a pálya méretétől és kialakításától függően.
Bagnaia továbbra is a következő helyen áll, annak ellenére, hogy nem tudott előrelépni, de a hétvégi csatájukban nagyjából három rajthely-büntetésük is szerepet kapott, Maverick Vinales zárta az első sort. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) uralta az edzést, és ő az esélyes az edzés megkezdésekor, de 0,159 másodperccel lemaradva honfitársától kezdi a következő sort. Sam Lowes (Elf Marc VDS Rushing Party) a legjobb három helyről egy másik oldalvonalra zárt, csapattársát és a világbajnoki címvédőt, Tony Arbolinót a tizedik helyen hagyva el.
„Tájékozott versenyzőként yardozom” – Martin a MotoGP versenyeken elért eredményeiről beszél
A 2024-es gumiabroncs-feszességre vonatkozó törvények és előírások megváltoztak, és azt írják elő, hogy a versenyzőknek legalább az 1.8-as szint mellett kell maradniuk (szemben az 1.88-as szinttel), hogy 60%-kal (szemben az 50%-kal) lemaradjanak egy nagy Prix-ponttól, vagy 30%-kal egy nagyszerű Sprinttől. Az újonc Pedro Acosta megjegyezte az új gyári KTM csomagot az örökölt harmadik szakaszból, amikor Martin kedden először kiesett. A gyorsasági csata a legújabb olasz MotoGP-ből, Mugellóból származik, a 2024-es iparági bajnokság 7. fordulójából (a 21. helyett).
Teljeskörű teljesítmény összességében!
„A kerékpárra gyakorolt hatás valóban nagyon jó, és megfogadom, hogy másnap a Grand Prix-n újra dobogós helyen fogok küzdeni” – mondta az új katalán, aki gyakorlatilag a 3. a teljes ponttáblázatban. Jorge Martin, az iparági címvédő, leesett, és nem végzett a 20 Moto GP-ből a 7. sprintben, de a srác még mindig Bagnaiát vezeti a 27 ponttal a szezonban. De Marqueznek sikerült lerövidítenie a hátrányát négy körrel a vége előtt, ami halvány reményt adott neki a győzelemre a verseny záró szakaszában. Az új VR46-os pilóta csődbe vitte az állami versenylistát, amelyre 5 kört kellett volna teljesítenie, a Martin és Zarco Pramac-jaival, valamint a szoros küzdelemben. Már a Q2 kezdete előtt is dráma van a kezdőpilóta számára, Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) nyaksérülése miatt valószínűleg nem indul a Q2-ben. A Moto2™ verseny előtt megvizsgálják, hátha vége lesz. egyszeri rendelés, talán nem találkozunk az órán.
Az új MotoGP™ szabályozásokat hivatalosan a FIM Grand Prix iparági versenyszabályzata tartalmazza, amely az évek során folyamatosan fejlődik. A legújabb Huge Prix százalékos arány kapcsolatban áll a futballcsapat vezető érdekelt feleivel, hogy biztosítsa az alapelvek tisztességes betartatását, és szükség esetén frissítéseket kap. Egy versenyző a Huge Prix-en a legtöbb tárgyat megszerezheti, tehát 37-et, és az a versenyző, aki a szezonális versenyen gyűjtött tárgyakat, megkoronázzák a legújabb MotoGP™ iparági bajnokot. Minden teljes MotoGP™ versenyen az első 15 versenyző, aki a verseny végén végzett, tárgyakat kapott, és ez a szám adja meg a MotoGP™ ranglistán elért pontjait.
Pedro Acosta (piros Bull GASGAS Tech3) friss hírrel a Dash dobogós helyezése előtt állt, tudván, hogy a következő szezonban is ragyogó színben lesz. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) igazi Tissot Dash bajnok, aki először szerepelt a 2023-as Osztrák Nagydíjon! A legújabb címvédő egy héttel ezelőtt, Barcelonában, az utolsó körös balesetét követően szenzációs teljesítményt nyújtott kedden az új Mayor Premio d'Italia Brembo futamon, megelőzve az élen, majd megelőzve Marc Marquezt (Gresini Rushing MotoGP™) a még stresszesebb utolsó néhány körtől. Pedro Acosta (piros Bull GASGAS Tech3) friss hírrel a Sprint dobogós helyezése előtt állt, tudván, hogy a következő évben is versenyben lesz. 2023-ban csupán néhány MotoGP™ csatabeli előnyre tehet szert a top 10-en kívül teljesítő motorosok számára, míg 2022-ben csak egy ilyen akadt, és akkor vissza kell térni az új 2016-os évhez, hogy visszanyerjük a múltbeli mélységet egy olyan versenyzőtől, aki a top 10-en kívülre került.
Ha a példádba helyezzük, összességében 467 futam után Francesco Bagnaia lett a 2023-as MotoGP™ márka új bajnoka, aki 39 ponttal előzi meg Jorge Martint a második szettben, miután egy hónappal a 20. nagydíj előtt 740 futamnál kevesebbet értek el. A 22 nagydíjból egy szezonban a legtöbb, amit elérhet, 814 lesz, így az évenkénti győzelem nagyon valószínűtlen. Martin 2024-ben szép revansot aratott, miután az új Circuit de Barcelona-Catalunya pályán az év utolsó futamán megnyerte az új identitást. Az elmúlt körülbelül három év drámát hozott az év utolsó nagydíján, a 2022-es és 2023-as címet Francesco Bagnaia szerezte meg.
Mivel az időmérő mostantól több versenyen is meghatározza a versenyző teljesítményét egy helyett, a dal összesített ideje a fődíjban – a pénteki nap pedig fontosabb, mint korábban. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) megpróbálkozik egy nagyszerű Tissot Race-győzelemmel a 2023-as Osztrák Nagydíjon! Az új címvédő tegnap Barcelonában helyrehozta az utolsó körös fagyást, és lenyűgöző teljesítményt nyújtott szombaton az új Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen, megelőzve a vezetést, majd az utolsó pár stresszes körben maga mögött tartva Marc Marquezt (Gresini Race MotoGP™).
